Voertuig buiten-snelwegvelgenkan na langdurig gebruik verschillende soorten schade ontwikkelen. Inspecteer de velgen voordat u gaat rijden om ongelukken te voorkomen.
I. Soorten schade
Vervorming
Radiale uitstulping of deuk:Zichtbare onregelmatigheid in de ronding van de velg, vaak veroorzaakt door botsingen met stenen bij hoge- snelheid.
Abnormaal velgeindvlak:De opening tussen de velgrand en de band verandert tijdens het draaien. Dit kan het gevolg zijn van overbelasting, plotseling remmen of ongelijkmatige kracht tijdens de installatie.
Inkepingen op de rand van de velg of het hielzitgedeelte:Veroorzaakt door harde voorwerpen, vaak gezien in omgevingen zoals mijnen of bouwplaatsen met veel grind.
Scheuren
Lineaire scheuren in velgwand of spaak:In eerste instantie klein en moeilijk te detecteren, maar breidt zich geleidelijk uit bij voortgezet gebruik.
Scheuren bij lasverbindingen of naafverbindingsgebieden:Veroorzaakt door spanningsconcentratie en langdurige trillingen.
Radiale of cirkelvormige scheuren rond boutgaten:Het resultaat van een ongelijkmatig aanhaalmoment van de bout of herhaalde montage en demontage, wat leidt tot spanningsconcentratie.
Dragen
Slijtage of krassen op het contactgebied van de bandhiel:Verhoogt de montagespeling; meestal veroorzaakt door veelvuldig verwijderen van banden, onjuiste bandenmaat of schuren door zand/grind.
Verdunnen of dof worden van de velgrand, krullen:Veroorzaakt door langdurige wrijving-met obstakels langs de weg of grind.
Slijtage of ovalisatie van boutgaten:Leidt tot losse boutpassingen, vaak als gevolg van herhaalde demontage of onjuiste boutspecificaties.
Corrosie
Chemische corrosie:Contact met zure of alkalische oplossingen veroorzaakt oppervlaktecorrosie en afbladderen, waardoor de materiaalsterkte afneemt.
Roest in vochtige omgevingen:Oxidatie tussen metaal en onzuiverheden leidt tot roest en geleidelijk dunner worden van de velg.
Zoutcorrosie:In kustgebieden of regio's waar strooizout wordt gebruikt voor het ontdooien, versnellen zoutafzettingen het corrosieproces.
II. Potentiële veiligheidsrisico's
Directe bedreigingen voor de rijveiligheid:
Versleten hielzittingen, vervorming van de velg of scheuren kunnen ervoor zorgen dat de banden -op- de velg niet goed passen, wat kan leiden tot het plotseling loslaten van de band, vooral op hobbelige wegen of tijdens het sturen.
Wiebelen van het wiel:
Zijdelingse vervorming kan wielslingering veroorzaken, wat resulteert in stuurafwijkingen of visstaarten tijdens het remmen.
Ongelijkmatige bandenbelasting:
Vervormde of versleten velgen veroorzaken een ongelijkmatige spanning van de banden, wat leidt tot overmatige lokale druk en een verhoogd risico op een klapband tijdens het rijden met hoge -snelheid of zware- belasting.
III. Veiligheidsmaatregelen
1. Standaard operationele praktijken
Vermijd botsingen met hoge snelheid- met rotsen of kuilen tijdens het rijden op onverharde wegen, zoals mijnen of bouwplaatsen; vermijd obstakels vooraf.
Werk binnen de nominale belasting van het voertuig om overmatige velgspanning na verloop van tijd te voorkomen.
Gebruik banden en bouten met overeenkomende specificaties; draai de bouten gelijkmatig aan tot het voorgeschreven aanhaalmoment; vermijd frequente of krachtige verwijdering van banden.
2. Regelmatige inspectie
Controleer vóór elke rit de velgen op vervorming, scheuren, roest en losse bouten; zorg ervoor dat de band-op-velg goed aansluit.
Inspecteer elke 3 maanden of 5.000 km de ronding van de velg en de zijdelingse slingering met behulp van professionele apparatuur; micro--scheurtjes vroegtijdig opsporen.
Een lichte vervorming kan worden gecorrigeerd; verwijder roest en schilder onmiddellijk opnieuw als er lichte corrosie of slijtage wordt geconstateerd om verdere schade te voorkomen.
3. Aanvullende maatregelen
Verwijder na het rijden modder-, zout- en chemicaliënresten van het velgoppervlak en houd het droog.
Gebruik in corrosieve omgevingen of omgevingen met hoge- impact (bijvoorbeeld kustgebieden, mijnen) slijtvaste- en corrosie-bestendige lichtmetalen velgen of breng regelmatig beschermende coatings aan.
Gebruik velgen die voldoen aan de nationale normen; vermijd gereviseerde, inferieure of niet-overeenkomende producten.
Controleer bij gelaste velgen de laskwaliteit en vermijd producten met defecte lasnaden.
Henan Dongheng Wiel Co., Ltd.is gespecialiseerd in het onderzoek, de ontwikkeling en de productie van speciale wielen, met een jaarlijkse productiecapaciteit van 300.000 velgen en 200.000 spaken, velgen en borgringen. Als u geïnteresseerd bent in de aanschaf van velgen voor off-snelwegen, neem dan contact met ons op viadoor op de knop te klikkenonderstaand.