Wielspaken voor terreinvoertuigen zijn hoofdzakelijk verkrijgbaar in twee typen: spaken van het type Disc- en spaken van het type Spaak-.
Spaken van het schijf-type
De plaat is een ronde stalen plaat die de naaf en de velg met elkaar verbindt. De meeste zijn gestempeld, maar een paar zijn integraal met de naaf gegoten. De plaat en de rand zijn aan elkaar geklonken of gelast. Bij wielen met tubeless banden verbetert het lassen de afdichting van de velg. De plaat heeft gaten om het gewicht te verminderen, de warmte van de remmen af te voeren en als handvat te dienen tijdens de installatie.
Spaak-type spaken
Spaken kunnen van draad of gegoten zijn. Draadspaken zijn duur en moeilijk te repareren en te installeren, daarom worden ze alleen gebruikt in raceauto's en sommige luxe auto's. Gegoten spaken worden meestal gebruikt op zware vrachtwagens. Bij dit wielontwerp wordt de velg met bouten en speciaal gevormde kussentjes aan de spaken bevestigd.
Het verschil tussen schijf-type spaken en spaak-type spaken
| Vergelijkende afmetingen | Spaken van het schijf-type | Spaak-type spaken |
| Gewicht | Een lichtere structuur vermindert het voertuiggewicht en het energieverbruik. | Het totale gewicht is hoger, met een lichte impact op het vermogen en het brandstofverbruik. |
| Sterkte en duurzaamheid | Stalen spaken hebben een zwakke impact en zijn bestand tegen zware belastingen, en kunnen gemakkelijk losraken of breken, waardoor ze ongeschikt zijn voor complexe wegomstandigheden. | De stalen spaken zijn sterk stijf en bestand tegen hoge- belastingen en bieden een uitstekende schokbestendigheid, waardoor ze geschikt zijn voor zware omstandigheden zoals bergwegen en bouwplaatsen. |
| Onderhoudskosten | Onderhoud is frequent en complex en vereist regelmatige controles en aanpassingen van de spanning, en voor reparaties is speciaal gereedschap vereist. | Bijna onderhoudsvrij-, de spaken en velgen zijn grotendeels aan elkaar gelast, wat resulteert in een stabiele structuur en een laag uitvalpercentage. |
| Productiekosten | De productiekosten zijn hoog en de bewerking en montage van stalen spaken vereisen een hoge nauwkeurigheid. | De productiekosten zijn laag en het volwassen stempelproces voor de stalen spaken maakt ze geschikt voor productie op grote- schaal. |
Ons bedrijf is gespecialiseerd in het onderzoek, de ontwikkeling en de productie van speciale wielen, met een jaarlijkse productiecapaciteit van 300.000 sets stalen velgen en 200.000 stuks spaken, velgen en borgringen. Als u off--road velgen wilt kopen, klik dan op de onderstaande knop om contact met ons op te nemen. Wij zullen zo snel mogelijk op u reageren.