Woestijn velgen

Woestijntransporter is een soort speciaal voertuig dat is aangepast aan de extreme woestijnomgeving, en bij het ontwerp moet volledig rekening worden gehouden met de kenmerken van los zand, complex terrein en een ruw klimaat. Velgen stellen als belangrijke componenten ook speciale eisen. Bij het rijden in de woestijn moet de weerstand van zandkorrels en het veelvuldig vastlopen worden overwonnen. Daarom moet de motor worden uitgerust met een motor met hoog-vermogen en hoog-koppel om ervoor te zorgen dat hij ook bij lage snelheden voldoende vermogen kan leveren. Bij het kiezen van banden zijn woestijntransporters meestal uitgerust met brede lage-banden om het grondoppervlak te vergroten, de druk op het zand te verlagen en het zinken te verminderen. De velg, als belangrijk onderdeel van het wiel dat de band rond de omtrek monteert en ondersteunt, stelt strenge eisen aan zijn prestaties.

1. Zeer sterk en slijtvast-materiaal
Het materiaal van woestijnvelgen is over het algemeen een aluminiumlegering of gesmeed staal, vergeleken met gewone velgen is de treksterkte en vervormingsweerstand sterker en is het bestand tegen de frequente impact van zanddeeltjes in de woestijn en de draaiende kracht van complexe wegomstandigheden, om scheuren of vervorming van de velgen te voorkomen.
Het oppervlak van de velg moet worden geanodiseerd, geplateerd of gespoten met een anti-corrosiecoating om de weerstand tegen schuren door zand en roest te verbeteren.

2. Structureel ontwerp aangepast aan lage-banden
De velgbreedte komt overeen met de band en is meestal breder dan normale velgen om brede banden te ondersteunen en het grondoppervlak te vergroten. Tegelijkertijd is de velgrand ontworpen met een diepe groef of flensstructuur om te voorkomen dat de band onder lage druk van de velg valt.
Het combinatieoppervlak van velg en band heeft een hoge precisie en moet meestal worden gecombineerd met een rubberen afdichtring om een ​​stabiele bandenspanning onder lage druk te garanderen en te voorkomen dat u vast komt te zitten in de auto als gevolg van onvoldoende bandenspanning veroorzaakt door luchtlekkage.

3. Zandbestendigheid en eenvoudig onderhoud
De velgboutgaten, het montageoppervlak en andere onderdelen zijn ontworpen met een gladde structuur om zandophoping te verminderen. Sommige velgen hebben een 'tubeless' ontwerp om te voorkomen dat de binnenband door zanddeeltjes verslijt en tegelijkertijd is het gemakkelijk om het vastzittende zand en stof op te ruimen.
De velgen zijn zo licht mogelijk ontworpen om de belasting van het voertuig te verminderen en tegelijkertijd de sterkte te behouden. De velgconstructie is eenvoudig te demonteren en te onderhouden en kan snel worden gedemonteerd en vervangen wanneer deze vast komt te zitten in het zand of wanneer onderdelen beschadigd raken.

4. Aanpassing van het bandenspanningsregelsysteem
Als het voertuig is uitgerust met een centraal oppomp- en deflatorsysteem, moeten de velgen worden geïntegreerd in het ontwerp van de oppomp- en deflator om ervoor te zorgen dat de afdichting en structurele stabiliteit van de velgen en banden niet worden beïnvloed door frequente aanpassingen van de bandenspanning.

Henan Dongheng Wheel Co., Ltd. biedt op maat gemaakte niet-standaardproducten met verschillende specificaties volgens de eisen van de klant.
We hebben de ISO9001-kwaliteitsmanagementsysteemcertificering in 2005 en de IATF16949-certificering in 2019 behaald.
Het bedrijf beschikt over meerdere nationale patenten.
Wij bieden een compleet assortiment producten met betrouwbare kwaliteit, een aantrekkelijk uiterlijk en concurrerende prijzen.

Populaire tags: woestijnvelgen, China woestijnvelgen fabrikanten, leveranciers, fabriek