Eén daarvan is om naar het vakmanschap te kijken. Over het algemeen is de afwerking van hoogwaardige imitatie- en namaakwielen erg ruw. Door de lage nauwkeurigheid van de mallen voor namaakwielen ontstaan er scherpe bramen aan de randen en hoeken van de wielen. Vanwege kostenoverwegingen zijn de originele fabrieksvelgen zowel binnen als buiten met verf in dezelfde kleur gespoten. Namaak- en hoge imitatiewielen hebben aanzienlijke kleurverschillen als gevolg van kostenproblemen, waardoor het gemakkelijk is om onderscheid te maken tussen originele en gesmede wielen wat betreft uiterlijk en vakmanschap.
De tweede is om naar het lettertype in de wielnaaf te kijken. Of het nu om de originele wielnaaf gaat of om de nagemaakte wielnaaf, op de achterkant van de wielnaaf staan gegevens zoals het merk van de wielnaaf, plaats van herkomst etc. Het lettertype van deze gegevens in de originele wielnaaf kan niet worden nagebootst door namaakwielen. Daarom kunnen autobezitters bij de aanschaf van wielen de wielen van hun eigen auto verwijderen en vergelijken met de wielen die ze gaan kopen. Als de lettertypen binnen de twee wielen verschillend zijn, wordt autobezitters aangeraden twee keer na te denken voordat ze een beslissing nemen.
De derde is om het gewicht te dragen. Namaakwielen hebben aanzienlijke verschillen in gewicht vergeleken met originele wielen als gevolg van verschillen in kosten en vakmanschap. Daarom kunnen autobezitters bij de aanschaf van wielen de originele wielnaaf verwijderen en vergelijken met de wielnaaf die ze willen kopen. Als er een aanzienlijk gewichtsverschil is tussen de twee wielen, dan zal de wielnaaf die de handelaar u geeft zeker een aantal problemen hebben.
De vierde is om naar de prijs te kijken. Kortom, goedkope goederen zijn niet goed. Als de bekende merkwielen die Auto Parts City u verkoopt slechts een paar honderd yuan kosten, moet u op uw hoede zijn voor dit soort luchtkastelen.