Vacuümbanden verwijzen naar opblaasbare banden zonder binnenband, ook wel 'lage-drukbanden' of 'opblaasbare banden' genoemd. De afgelopen jaren is het gebruik van vacuümbanden op fietsen, motorfietsen, auto's, bussen en vrachtwagens steeds wijdverspreider geworden. Vacuümbanden hebben een hoge elasticiteit en slijtvastheid, evenals goede hechting en warmteafvoer. Vooral de volledig stalen radiale vacuümwielen zijn vanwege hun economische duurzaamheid gepromoot in de logistieke en transportsector door de National Economic Commission en de National Tire Association.
Voorzorgsmaatregelen voor gebruik:
1. Het is noodzakelijk om de voorgeschreven luchtdruk te handhaven
Tubeless banden zijn gemaakt van rubber van hoge-kwaliteit, met een goede elasticiteit, sterke flexibiliteit en een groot aanpassingsvermogen aan de luchtdruk. Zelfs als de bandenspanning erg hoog is, voelt deze niet zo hard aan als gewone banden. Daarom moet een manometer worden gebruikt om de luchtdruk te controleren. Tenzij de band lek is, lopen tubeless banden over het algemeen niet vanzelf leeg. Daarom moet bij het opblazen een manometer worden gebruikt om de gespecificeerde druk te controleren en te behouden. Het is niet raadzaam om af te gaan op het gevoel van de band om te bepalen of deze moet worden opgepompt, zoals bij gewone banden het geval is.
2. Niet drukbestendig en niet geschikt voor overbelasting. Vacuümbanden zijn slijtvast-maar niet drukbestendig, vooral gezien de bijzondere situatie van overbelasting in de meeste vrachtwagens in China. Als de overbelasting te hoog is, is het niet meer geschikt om vacuümbanden te gebruiken. Sommige zware-vrachtwagens zullen voor begeleiding overschakelen op vacuümbanden, terwijl de belangrijkste aandrijfwielen daarachter nog steeds gewone staaldraadbanden zullen gebruiken. Dit garandeert het laadvermogen- en verbetert het rijcomfort, en is ook een goede compromismethode.
3. Tubeless banden moeten ook voorkomen dat ze tijdens gebruik lek raken of worden doorboord door scherpe en harde voorwerpen, en contact met zuren en logen vermijden. Olievervuiling kan ook de afbraak van rubber versnellen. De banden moeten schoon worden gehouden om veroudering van het rubber te voorkomen en hun levensduur te verlengen.
4. Tubeless banden hebben een goed aanpassingsvermogen aan asfalt- en cementwegen en kunnen een sterke grip behouden, zelfs als er water op het wegdek ligt, met een goede stabiliteit. Maar voor grondwegen, vooral modderige wegen, is de grip klein en de stabiliteit slecht. Motoren met tubeless banden kunnen het beste worden gebruikt in stedelijke gebieden en mogen niet op onverharde wegen in de buitenwijken worden gereden.
5. Reparatie is ingewikkelder en duurder. Als een vacuümband eenmaal lek is en lucht lekt, kan het moeilijk zijn deze te repareren. De kosten voor het eenmalig repareren van een vacuümband zijn veel hoger dan die van een band met binnenbanden.