Velgenfabrikant herinnert iedereen eraan dat het remsysteem gevoelig moet zijn. Bij voertuigen waarmee lang is gereden, is het remsysteem gevoelig voor problemen. Bij sommige autoreparatiewerkplaatsen staat een lange rij auto's die het remsysteem komen inspecteren. Eén daarvan is om te observeren of het oppervlak van de remschijf glad is. Als er duidelijke groeven aanwezig zijn, komt dit doordat er wat klein zand en grind vast komt te zitten tussen de remschijf en het spatbord wanneer het voertuig op een onverharde weg rijdt, waarbij het voortdurend tegen het oppervlak van de remschijf schuurt. Als de situatie ernstig is, heeft dit een aanzienlijke invloed op de remprestaties. Op dit moment is het noodzakelijk om naar een aangewezen servicestation te rijden voor inspectie om te zien of het nodig is om de remschijf te vervangen. Als het remoliepeil daalt, controleer dan onmiddellijk of er geen lekkage is in het remoliecircuit. Voordat u de remmen controleert, veegt u voorzichtig het vuil van de hoofdremcilinder af om te voorkomen dat er vuil in de olieopslagtank valt. Bij oliecilinders zonder schaalverdeling dient het vloeistofniveau 6 millimeter boven de bovenkant van de cilinder gehouden te worden. Als er sprake is van kalk, houd dan het vloeistofniveau hoger dan de kalk. Professionals herinneren autobezitters en vrienden eraan enige onderhoudskennis te begrijpen. Als ze in sommige straatwinkels onderhoud uitvoeren, moeten ze het onderhoudspersoneel altijd aan de onderhoudsitems herinneren.