Velgen voor zware vrachtwagens

Ons gehele assortiment zware-vrachtwagenvelgen is vervaardigd met behulp van Q355 hoog-constructiestaal in overeenstemming met nationale normen, waardoor ze zich onderscheiden van de gewone platen van laag-koolstofstaal die doorgaans op de markt worden aangetroffen. De plaatdikte is ontworpen om geleidelijk te worden vergroot afhankelijk van het specifieke type vrachtwagenwiel, waarbij een versterkte behandeling wordt toegepast op de velgflens en de last-dragende gebieden van de bandhiel. Of ze nu worden gebruikt voor standaard-ladingen op lange- transporten of voor kippers op bouwplaatsen die af en toe zware ladingen vervoeren of over ruige wegen rijden, de velgen zullen geen last hebben van ovale vervorming, instortende flens of omgekrulde randen. Dit elimineert het risico op het loskomen van de banden en een klapband aan de bron, waardoor het aantal pechgevallen onderweg aanzienlijk wordt verminderd.

Om het probleem van scheuren in de lasnaden aan te pakken, veroorzaakt door langdurig gebruik op hoge- snelheid en ruw terrein, maken onze zware- vrachtwagenvelgen gebruik van een volledig geautomatiseerd ondergedompeld booglasproces. De lasnaden zijn volledig, vrij van porositeit, onvolledige smelting of slakinsluitingen, en ondergaan na het lassen een gestandaardiseerde spanningsontlastende behandeling. Omdat ze sterk bestand zijn tegen metaalmoeheid, is het onwaarschijnlijk dat de lasnaden tijdens hun levensduur onder normale bedrijfsomstandigheden zullen barsten, waardoor ze bijzonder geschikt zijn voor voertuigen die rijden op nationale hoofdroutes en lange- afstandsreizen door bergachtig terrein.

Zware-vrachtwagens gebruiken voornamelijk tubeless velgen. Om problemen zoals luchtlekken, slechte dynamische balans en bandenslijtage op te lossen, ondergaat elk van onze velgen een precisiebewerking, rondheidscorrectie en dynamische balanstests. Het contactoppervlak van de bandhiel is zeer vlak, waardoor een goede afdichting met de tubeless band wordt gegarandeerd en het gedoe van langzaam luchtverlies en herhaalde bandenreparaties wordt geëlimineerd. Omdat de dynamische balanceringsprecisie voldoet aan de normen, ondervindt het voertuig geen stuurtrilling of bandenslijtage tijdens rijden op hoge- snelheid, waardoor de levensduur van de banden wordt verlengd en u aanzienlijk kunt besparen op de kosten voor het vervangen van banden.

Het oppervlak is voorzien van een twee-laags anti-corrosieproces, bestaande uit een elektroforetische primer en een weer-buitenbestendige poedercoating. De verffilm biedt een sterke hechting en is bestand tegen krassen en zure-alkalicorrosie. Het zal niet afbladderen, roesten of corroderen wanneer het wordt blootgesteld aan remvloeistof, regenwater, modder of kustvochtigheid. Zowel het uiterlijk als de beschermende prestaties blijven gedurende meer dan drie jaar bij normaal gebruik intact.

Terwijl we de draagkracht-van de last garanderen, hebben we de structuur geoptimaliseerd om een ​​soepel lichtgewicht ontwerp te bereiken, waardoor elke velg lichter is dan traditionele modellen. Het lagere totale voertuiggewicht leidt tot een lager brandstofverbruik en zorgt voor een groter laadvermogen binnen de wettelijke grenzen, wat resulteert in een aanzienlijke verbetering van de winstgevendheid van het transport op de lange termijn.